“一带一路”倡议让海洋经济大省山东尝到了甜头，国际航运业务量近年来明显增加。
6月19日，繁忙的天津滨海新区南12码头
大客户战略锁定航运货源
6月19日凌晨，天津滨海新区南12码头，25万吨散货船“山东人和”轮正在不分昼夜地把铁矿石卸下船。
据船长丁茂家介绍，这批从澳大利亚运回的铁矿石约有23万吨，大约用2天的时间卸完。之后，“山东人和”轮又要踏上漫长的南下征程。
船东山东海运股份有限公司（下称“山东海运”）副总经理李茂忠告诉第一财经记者，“山东人和”轮主要航行于澳大利亚黑德兰港与国内港口之间，“25万吨的散货船就是为了运输澳大利亚的铁矿石量身定制的。一年能跑9个航次”。
李茂忠介绍，近年来，山东海运重点推行大客户战略，早在2012年12月就与澳大利亚必和必拓集团签署了连续10年、共1亿吨铁矿石的运输协议，锁定了从澳大利亚至中国航线的大宗铁矿石货源。
6月19日凌晨，天津滨海新区南12码头，“山东人和”轮正在卸铁矿石